恐竜の終焉：ラムが「最後の」TRXを発表

同社は本日、「Ram TRXの生産は2023年末に終了する」と発表した。 終わりは永遠ではありません。 「Ram の高性能トラックの現在の章は終わりに近づいていますが、TRX の物語はこれで終わりではありません」と Ram ブランド CEO のティム・クニスキス氏は述べています。 「後日さらに詳しいニュースが発表される予定です。」

奇抜な Ram TRX には、4,000 台限定の 2024 Ram 1500 TRX 6.2L スーパーチャージャー V8 – Final Edition という特別な見送りが与えられます。

Ram 1500 TRX 6.2L スーパーチャージ V8 – Final Edition は、開始価格 117,625 ドルに、目的地料金 1,995 ドルが必須となります。 ラム氏によると、注文は2023年の第4四半期に開始される予定だという。

TRX (熱心な Ram ファンに言わせれば「T-Rex」) は、主流メーカーがこれまでに製造したトラックの中で最も極端なトラックの 1 つです。 ラムは、6.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 エンジンを最大限に活用するようにトラックを設計し、702 馬力と 650 ポンドフィートを発生します。 トルクの。 TorqueFlite 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせることで、トラックのゼロから 60 秒までのスプリントは 4.5 秒でした。

フォードは、F-150 ラプターで現代のスーパートラック競争を開始しました。 しかし、このトラックは常にエンジンではなくサスペンションを重視していました。 ラムの大型エンジンはフォードの手を強いた。フォードは昨年、V8 を搭載したラプター R でそれに応えた。 しかし、ブルーオーバルはひるみ、恐竜よりも馬力が2馬力劣りました。

ファイナル エディションは、サテン チタン ビードロック対応ホイールを搭載し、その特別なステータスを示すフード バッジとベッド デカールが付いています。 購入者は「デルモニコ レッド、ナイト エッジ ブルー、ハーベスト サンライズの 3 つの新しいユニークな色を含む 8 つの外装色」から選択できるとラム氏は言います。

ファイナル エディションの内部では、インストルメント パネル、ドア、コンソール、ステアリング ホイールに 4×4 織りマット カーボンファイバーが採用されています。 センター コンソールにはビルド順序を示す番号付きのプレートが表示され、起動時には独自のスプラッシュ スクリーンが表示されます。

追加の標準装備には、19 スピーカー Harman Kardon プレミアム サウンド システム、ヘッドアップ ディスプレイ、8 ウェイ パワー運転席および助手席が含まれます。

将来については推測することしかできません。 Ramの親会社ステランティスはヘミエンジン搭載製品を削減しており、ダッジ・チャージャー、ダッジ・チャレンジャー、クライスラー300はすべて2023年以降に歴史に名を残すことになる。ダッジの2モデルは電動化される予定だ。

近い将来、電動アニマトロニクスのティラノサウルスが登場するかもしれません。 結局のところ、このトラックの完全な名前は、2024 Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 Final Edition です。 おそらくこれが最後のTRXではないでしょう。 6.2L スーパーチャージャー付き V8 を搭載した最後の TRX です。

Ram は最近、初の電動ピックアップである 2025 Ram 1500 REV を公開しました。 電気トラックは、ガソリンでは不可能なパフォーマンスのオプションを提供します。 Ram は REV の仕様をまだ発表していません。 しかし、フォードのF-150ライトニングの最速バージョンは、TRXよりも時速0-90マイルの加速が速い。 テスラは、次期サイバートラックは停止状態から「わずか 2.9 秒」で時速 90 マイルに達すると主張している。

ラムは、自分たちに匹敵しない超強力なガソリントラックを販売することに消極的かもしれません。 しかしおそらく、電気ピックアップを圧倒して答えを提供する可能性がある。

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